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Ley 26.102

VigenteNacional

Ley de Seguridad Aeroportuaria

Sanción:31 de mayo de 2006Promulgación:21 de junio de 2006BO:22 de junio de 2006Ver fuente oficial
105artículos
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Contexto de la ley

Resumen ejecutivo

La Ley de Seguridad Aeroportuaria (2006) crea el marco de la seguridad aeroportuaria civil en la Argentina y regula la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), que reemplazó a la Policía Aeronáutica Nacional pasando la seguridad de los aeropuertos de la órbita militar a una fuerza de seguridad civil dependiente del Ministerio del Interior (hoy de Seguridad). Define la seguridad aeroportuaria como las acciones para resguardar la seguridad interior en el ámbito aeroportuario mediante la prevención, conjuración e investigación de los delitos e infracciones no previstos en el Código Aeronáutico. Delimita con detalle el ámbito jurisdiccional (el área pública y el área de seguridad restringida —parte aeronáutica, sector estéril, de equipaje, de carga, de correo, de provisiones y de mantenimiento—) y crea los órganos del sistema: el Comité Nacional de Seguridad Aeroportuaria y los Comités Locales en cada aeropuerto. Regula la misión de la PSA (seguridad aeroportuaria preventiva y compleja), sus funciones (salvaguarda de la aviación civil, control de armas y explosivos, respuesta a crisis, investigación de delitos), sus facultades y estrictos principios de actuación (razonabilidad, gradualidad, uso de la fuerza como último recurso, respeto a los derechos humanos), y establece a la PSA como del Convenio de Chicago y de los tratados sobre seguridad de la aviación civil. Detalla todo el régimen profesional del personal: estado policial, escalafón único con dos agrupamientos (Seguridad Preventiva y Compleja), carrera, grados jerárquicos, ascensos, formación en el Instituto Superior de Seguridad Aeroportuaria, un régimen previsional especial y el control policial (Auditoría de Asuntos Internos, Tribunal de Disciplina y Defensoría). Modifica la Ley de Seguridad Interior de Seguridad Interior para incorporar a la PSA al sistema y deroga la Ley 21.521.

Objetivo

Organizar el Sistema de Seguridad Aeroportuaria y regular la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA).

Problema que resuelve

La seguridad de los aeropuertos, transferida de la órbita militar a una fuerza de seguridad civil especializada.

A quiénes alcanza

personal de la PSApasajeros y usuarios de aeropuertosempresas aerocomercialesprestadores de servicios aeroportuarios
Análisis jurídico

Obligaciones

  • •El personal de la PSA debe actuar con razonabilidad y gradualidad, usar la fuerza como último recurso y respetar los derechos humanos.
  • •La PSA controla e inspecciona personas, vehículos, equipajes, cargas y aeronaves en el ámbito aeroportuario.

Derechos que reconoce

  • •Protección de la seguridad de los pasajeros y usuarios de los aeropuertos frente a los delitos y la interferencia ilícita en la aviación civil.

Casos de uso

  • •Conocer las funciones y los límites de la Policía de Seguridad Aeroportuaria.
  • •Consultar el régimen profesional o previsional del personal de la PSA.

Preguntas frecuentes

La fuerza de seguridad federal, civil y dependiente del Ministerio de Seguridad, responsable de la seguridad de los aeropuertos y aeródromos del Sistema Nacional de Aeropuertos; reemplazó a la Policía Aeronáutica Nacional.